中交二公局第三工程有限公司深圳市城市軌道交通6號(hào)線支線二期（南延）土建一工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部
水玻璃公開(kāi)詢(xún)價(jià)采購(gòu)函
招標(biāo)編號(hào)：FA00000077459
由中交二公局第三工程有限公司承建的深圳市城市軌道交通6號(hào)線支線二期（南延）土建一工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部建設(shè)資金已落實(shí)（業(yè)主工程計(jì)量），具備工程物資詢(xún)價(jià)采購(gòu)條件。本次詢(xún)價(jià)采購(gòu)人為中交二公局第三工程有限公司深圳城市軌道交通6號(hào)線支線二期（南延）土建一工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)本合同段），本次詢(xún)價(jià)采購(gòu)物資為水玻璃。歡迎有意向并且符合詢(xún)價(jià)條件的投標(biāo)人參加本次投標(biāo)，現(xiàn)公布如下：
一．工程概況：
深圳市城市軌道交通6號(hào)線支線二期工程敷設(shè)在光明區(qū)內(nèi)，起自6號(hào)線支線一期工程光明站（原翠湖站），終至光明城站，線路全長(zhǎng)4944m,設(shè)站3座（分別為光明小鎮(zhèn)站、華夏站、光明城站），均為地下站，平均站間距1592m，采用高架+地下敷設(shè)方式，其中高架段356.15m，地下段4585m。
橋梁全長(zhǎng)356.15m，共11墩跨：8跨為簡(jiǎn)支梁，1跨連續(xù)梁，30m*3單線簡(jiǎn)支梁+31.6m*1單線簡(jiǎn)支梁+33m*1雙線簡(jiǎn)支梁+1*（34m+55m+34m）雙線預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁+25m*3雙線簡(jiǎn)支梁）,連續(xù)梁采用掛籃懸臂澆筑法，簡(jiǎn)支梁為滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆。
隧道長(zhǎng)度：左線長(zhǎng)907.881m，右線長(zhǎng)948.666m；其中區(qū)間左線長(zhǎng)833.845m，右線長(zhǎng)830.982m（北出入線全長(zhǎng)224.578m）為明挖法；區(qū)間左線長(zhǎng)74.036m，右線長(zhǎng)117.684m為暗挖法施工；圍巖等級(jí)Ⅴ，采用全斷面注漿；襯砌類(lèi)型：初支+二襯。
車(chē)站全線長(zhǎng)427.07m，主體基坑采用明挖法，基坑土石方開(kāi)挖量約17.63萬(wàn)m3，附屬結(jié)構(gòu)采用明挖法（局部暗挖法），基坑土石方開(kāi)挖量約4.29萬(wàn)m3。車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)類(lèi)型：800mm地下連續(xù)墻+砼、鋼支撐體系，第一道為砼支撐，其余為鋼支撐；主體結(jié)構(gòu)為單柱（雙柱）框架結(jié)構(gòu)，局部為無(wú)柱拱式結(jié)構(gòu)，附屬結(jié)構(gòu)：4個(gè)出入口，3個(gè)風(fēng)亭，附屬結(jié)構(gòu)圍護(hù)：鉆孔灌注樁+高壓旋噴樁+內(nèi)支撐體系。
二．詢(xún)價(jià)采購(gòu)依據(jù)
1.《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》；
2.《中交第二公路工程局有限公司大宗物資招標(biāo)采購(gòu)管理辦法》；
三．詢(xún)價(jià)采購(gòu)材料名稱(chēng)、數(shù)量及質(zhì)量要求
序號(hào) | 材料名稱(chēng) | 規(guī)格型號(hào) | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
1 | 水玻璃 | / | 噸 | 400 | ? |
?
3.質(zhì)量要求及結(jié)算支付?
3.1?所供水玻璃必須符合需方要求且經(jīng)第三方檢測(cè)合格，若出現(xiàn)不合格現(xiàn)象需方有權(quán)退回該批物資且檢測(cè)費(fèi)用由供方負(fù)責(zé)。
3.2 無(wú)材料預(yù)付款，每月16日進(jìn)行對(duì)賬并出具增值稅專(zhuān)用發(fā)票，結(jié)算后30日內(nèi)按合同約定付款方式支付貨款。
四．詢(xún)價(jià)采購(gòu)方式
采用詢(xún)價(jià)采購(gòu)，本次采購(gòu)活動(dòng)信息在中國(guó)交建設(shè)備物資采購(gòu)信息平臺(tái)（網(wǎng)址：http://empm.ccccltd.cn/PMS/）上發(fā)布。