內(nèi)蒙古自治區(qū) 概況 （1）收集電站水輪機(jī)、調(diào)速系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)模型和參數(shù)； （2）現(xiàn)場測試，通過現(xiàn)場試驗盡可能多的獲得該機(jī)組水輪機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的實測參數(shù)和特性； （3）根據(jù)實測數(shù)據(jù)和設(shè)備廠家提供的原始數(shù)據(jù)，建立電力系統(tǒng)穩(wěn)定計算中的水輪機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型（精確模型）和并獲取相應(yīng)參數(shù)； （4）基于實測的水輪機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)特性，通過在系統(tǒng)仿真計算，最終獲得與本機(jī)實際特性相符的電力系統(tǒng)穩(wěn)定計算模型和參數(shù)。 （5）靜態(tài)試驗； （6）孤網(wǎng)模式動態(tài)試驗； （7）基于BPA搭建水輪機(jī)及其調(diào)節(jié)器穩(wěn)定計算模型和參數(shù)，通過仿真模擬利用該機(jī)組進(jìn)行電網(wǎng)黑啟動試驗全過程，進(jìn)一步優(yōu)化孤網(wǎng)控制參數(shù)，驗證調(diào)速器在該參數(shù)下調(diào)節(jié)過程的穩(wěn)定性。